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刘绍勇代表东航4月底前宣布加入航空联盟

时间:2022-08-10 来源网站:木碳籽财经网

刘绍勇代表:东航4月底前宣布加入航空联盟

刘绍勇代表:东航4月底前宣布加入航空联盟 更新时间:2010-3-9 0:08:41   东上重组、高铁竞争、国际战略——刘绍勇代表详解东航三大焦点话题  新华网北京3月8日电“东上重组”后的东航现状如何?航空业如何面对高铁带来的竞争?何时加入国际航空联盟?全国人大代表、中国东方航空集团公司总经理刘绍勇8日接受新华社记者专访,详解社会关注的三大焦点话题。  重组:“1+1”先等于1,再大于2  刘绍勇说,去年以来,东航快速地开展了与上海航空公司的联合重组。重组的动力有二:第一,东航、上航遇到共同的难题,自身的发展都遇到瓶颈,都成了ST公司。第二,中央出台上海建设国际金融中心、航运中心建设的文件,“两个中心”建设必须要有强大的、以上海为基地的航空公司来支撑。  刘绍勇表示,“东上重组”有着十分鲜明的特点:首先,它们都是上市公司,东航是在内地、香港和美国三地上市,上航是在内地上市;其次,这是央企和地方企业的重组;第三,这是一次民航业的“点上深度重组”,不同于以往的“面上广度重组”。  “东上重组,能不能实现1+1>2,有人给我们出了一道数学题。我说,要解这道题,首先要实现1+1=1,实现文化融合才能形成价值创造。”刘绍勇说,东上重组有很鲜明的区域特色,彼此的上海文化很接近,大家心理上认识统一,工作上有共同习惯,这比以往的跨区域重组更好。  刘绍勇说,东航确确实实是从危机中走出来的。2008年的时候,东航遭受62亿元的航油期货损失,当年亏损138亿元。当时的情况是资不抵债、入不敷出,负债率超过115%,法律意义上已经破产,每天亏损4000万。“最可怕的是干部员工没有信心,社会上对东航不信任,存在生存、信任、信心三大危机。”  到今天,刘绍勇已到东航任职一年两个多月。他说,2009年以来,东航明确了枢纽港、品牌协同、成本控制、信息化、精细化等五大战略,战胜了自身危机和国际金融危机的影响,实现盈利7.5亿元,减亏增盈145.5亿元,社会形象明显改变,员工面貌焕然一新。  刘绍勇说,东航目前正在深入推进内部改革。例如,去年东航引进了很多人才,包括引进澳大利亚籍的首席信息官;再如和淘宝网开展合作,利用网上平台销售机票。  今年春节,一位东航员工输错机票价格,导致售出20元的经济舱票、100元的头等舱票,损失30万元左右。刘绍勇说:“首先,我们承诺合同成立,不收回机票;其次,不但不开除、不批评员工,还要表扬他发现系统存在的问题;第三,扣发管理者奖金,因为你培训、监督不到位。”  高铁:做兄弟不做冤家  针对近年来高铁的迅猛发展,刘绍勇说:“航空和高铁不是冤家,陆空是很好的兄弟。地面城际交通、高铁交通能够为航空业打造全球交通网络形成有力支持,这在欧洲、日本都有现成案例。”  刘绍勇建议国家制定综合交通运输体系战略,对航空、铁路和高速公路进行统一规划,发挥各种交通工具的优势。统筹建设综合交通运输体系,可以有效减少土地、资金、人才等资源浪费。  对于高铁与航空业的竞争态势,刘绍勇分析认为,500公里以下的距离,高铁对航空的影响是颠覆性的,大多数航线都会取消;500到800公里是重大影响,高铁会拿走30%到40%的客流;800到1200公里会拿走15%到20%客流。  “但是,在大于1200公里以上的航线上,航空的优势相当明显,我们要充分发挥自己的长处。同时,我国旅客运输量每年增长15%到20%,这会在总量上有所弥补。还有,航空消费群体对坐飞机有偏好,他们喜欢更加舒适洁净的机场、机舱环境。”  国际化:4月底前宣布加入航空联盟  刘绍勇对记者说,2010年东航的国际战略有二:第一,加入国际航空联盟。“我们目前正在紧锣密鼓地进行,在4月底前会宣布。不管加入哪一个联盟,东航和其他的联盟都会有很好的协同关系。加入国际航空联盟就可以在家门口拥有全世界,通过联盟内互换资源,实现签转方便、航线连接,形成全球网络。”第二,继续引进战略投资者,特别是引进国际投资者。  刘绍勇对记者说,作为大型国有企业,东航要充分利用好“两种资源、两个市场”。“目前国内企业在国际航空市场中所占份额太小,中国76%的国际货运都由国外公司经营。过去东航主要经营国内航空,随着中国国际交往的不断增加,我们可以开辟大量海外航线。”  东航是上海世博会的全球合作伙伴,5架世博彩绘飞机美轮美奂。刘绍勇认为,世博会是东航国际化战略的重要契机。东航目前已经加密了对我国台湾地区及日本、韩国、新加坡、泰国等周边国家,以及纽约、洛杉矶、巴黎、法兰克福、伦敦、莫斯科等国际都市的航线。  “飞机是世博会的延伸,要让乘客一登上飞机就像已经进入世博园区。”刘绍勇说。 声明:本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构,不代表自身观点与立场,建议投资者对此资讯谨慎判断,据此入市,风险自担。

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